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Détails sur le produit:
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| Nom de produit: | Ensemble de frein hydraulique | Utilisation: | Pièces de remorque |
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| Max Payload: | 2000-3500 livres | Taille: | 10" |
| Qualité: | 100% garanti | Application: | Remorque |
| Matériel: | Fer | Type: | e-enduit |
| Surligner: | E a enduit des freins hydrauliques de remorque,10" » freins hydrauliques de la remorque X2.25,Uniservo frein de remorque de 10 pouces |
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| B09H (AZ031) | Frein hydraulique | 9 | 1 3/4 | Double-servo | 3000 livres | |
| B10H (AZ007) | Frein hydraulique | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 livres | |
| B12H (AZ006) | Frein hydraulique | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 livres | |
| B10HB (AZ012) | Libre-support de frein hydraulique | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 livres | |
| B12HB (AZ010) | Libre-support de frein hydraulique | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 livres | |
| B10HBP (AZ019) | Libre-support w/parking de frein hydraulique | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 livres | |
| B12HBP (AZ018) | Libre-support w/parking de frein hydraulique | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 livres | |
| B10HP (AZ026) | Frein hydraulique avec le levier de stationnement | 10 | 2 1/4 | Uni-servo | 3500 livres | |
| B12HP (AZ025) | Frein hydraulique avec le levier de stationnement | 12 | 2 | Uni-servo | 7000 livres |
Dans des remorques, le frein à main, a également appelé le frein de main, frein de secours, ou l'e-frein, est un frein de verrouillage a habituellement employé pour maintenir le véhicule stationnaire. Il est parfois également employé pour empêcher un véhicule du roulement quand l'opérateur a besoin des deux pieds pour actionner les pédales d'embrayage et de commande de puissance. Les freins de main d'automobile se composent habituellement d'un câble directement relié au mécanisme de frein sur une extrémité et à un levier ou à une pédale à la position du conducteur. Le mécanisme est souvent un levier manuel (par conséquent le nom de frein de main), sur le plancher des deux côtés du conducteur, ou une poignée de traction placée au-dessous et près de la colonne de volant, ou d'une pédale (à commande au pied) située loin indépendamment des autres pédales.
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