nouvelles de l'entreprise Précautions pour le freinage de remorque

1. Après que la remorque ait libéré la pédale d'accélérateur pendant l'entraînement, vous ne devriez pas mettre votre pied sur la pédale de freinage quand vous n'avez pas besoin de faire des actions prévisionnelles.

2. Quand la remorque conduit sur les routes étroites, la pluie, la neige, geler, et les routes boueuses, on ne permet pas le freinage de secours. En croisant les passages à niveau, les ponts, pataugeant les routes, et le côté des roues sur les routes lisses telles que la boue, la glace, et la neige, essayent d'éviter utilisant le frein d'empêcher le véhicule de s'éteindre soudainement.

3. Après que la remorque passe la section de patauger, étape sur la pédale de freinage plusieurs fois en succession d'éliminer l'humidité sur les sabots de frein et de faire le frein récupérer bien.

4. La remorque devrait être décalée à la basse vitesse avant de descendre une longue pente. La résistance de traction du moteur devrait être employée pour commander la vitesse du véhicule, et le frein de pied devrait être employé comme supplément. Jamais dérapage dans la vitesse neutre.

5. En employant le niveau se garant comme frein auxiliaire, ne tirez pas le niveau se garant à l'extrémité. La manière correcte est de combiner la traction et le lâche. En tous cas, le niveau se garant doit être serré en se garant, particulièrement en se garant sur une rampe, vous devriez prêter plus d'attention pour éviter des accidents provoqués par la négligence.